SLOW RIDE HERE: One of the trains ordered for the Kelana Jaya LRT line being assembled at the Bombardier plan in Mexico. The first trains for the fleet are expected to arrive in November but they will only be ready for use in September next year. " border="0" height="286" width="340">
THE first of the 35 LRT trains ordered for the Kelana Jaya line will arrive in Malaysia by November this year to meet increasing demands. However, commuters will have to wait until September next year before the first of these trains will be usable. The entire fleet will only be commisioned by April 2011.
Syarikat Prasarana Negara Berhad chief executive officer Shaipudin Shah Harun said today that the reason for the 11-month wait was because the company needed to complete assembly of the trains, upgrade the power capability of the line, as well as do safety testing. - Star
Sep 4, 2008
Usable 2009, commisioned by April 2011
Labels: Scomi
cilok & ciplak by radenjowo 0 comments
Jun 11, 2008
Rapid, Scomi dan anak anak nya .....
Korang baca dulu cerita ni ....
Nak tau cerita? ... aku pernah menyelinap masuk ke dalam SCOMI. Sebagai kontraktor di Scomi. Cehh hebat masa tu, siap dengan tali leher dah macam mat salleh kacukan jawe. Pejabat diorang ni di Kelana Jaya. AKu tak tau samaada kawasan tu milik siapa tapi dua dua syarikat berada bersebelahan. Luas kawasannya. Masuk ikut pintu hadapan bertemu dengan Bangunan Rapid KL dan susur kanan, ke belakang bertemu dengan bangunan SCOMI. Pejabatnya berkongsi dan kawasannya sahaja yang berbeza.Apa kaitan RapidKL & RapidPenang dengan anak Pat Lah.......
alditta - "Tetapi kita tidak pernah melihat kira-kira untung ruginya. Untung besarkah RapidKL dan Khazanah (yang mengambil alih syarikat itu)?" kata Mahathir.
"Saya ingin tahu siapakah yang membekal bas-bas ini. Saya percaya pembekal bas-bas ini meraih keuntungan yang besar kerana begitu banyak bas yang jelas dibeli oleh RapidKL.
"Mungkinkah pelupusan dan write-off begitu banyak bas-bas lama adalah supaya bas baru dapat dibeli daripada pembekal tertentu?
"Jika ya, nampaknya RapidKL diadakan untuk menguntungkan pembekal." - Baca di sini.
Nampaknya Pat Lah sibuk sangat membuat program penjimatan akibat daripada kenaikkan mendadak harga petrol baru-baru ini hinggakan tiada masa untuk menjawab pertanyaan Mahathir........... selanjutnya.
Kalau tengok macam hebat, tapi diorang pun sama je. Disebabkan lawatan aku sebelum pilihanraya ke 13 tempoh hari, maka sibuk lah cerita pasal pilihanraya. Sebenarnya pekerja SCOMI ni tau asal usul dan rahsia kewangan SCOMI. Nama gah, tapi tak der duit sangat. Biasa la. Company anak PM, biasanya jadi longkang je. Masuk air belah situ, air mengalir ke tempat lain. Tak der air yang bertakung pun. tapi projek banyak gua cakap sama lu.
Aku duduk sana, tengok je besi landasan keretapi yang diorang import dari Cina. Berlori lori datang. Mak aiii. ...punya la panjang. Di bawa ke sana dan dibentuk menjadi lurus dan kalau quality problem, diorang reject. Peduli apa....bukan duit diorang. Duit rakyat. Bila bukan duit sendiri, senang masuk senang keluar. tak rasa bersalah pun. masa tu diorang sibuk dengan projek berkembar dan rail yang diorang masuk kan tu untuk projek tu. Cerita nya panjang tapi cukup lah setakat ini. Cuma nak bagi tau ...dua dua syarikat ni memang mesra antara satu sama lain. Bantu membantu, tolong menolong, rompak merompak. Sikip sama di lapah, banyak sama di belasah.
Labels: Belit Dollah, Pembaziran BN, Scomi
cilok & ciplak by radenjowo 0 comments
May 28, 2008
Scomi bekalkan bas baru untuk RapidKL
siasah - Hampir kesemua bas baru RapidKL dibekalkan oleh anak syarikat Scomi Berhad yang dipengerusikan oleh anak Perdana Menteri, Kamaludin Abdullah.
Begitu juga bas-bas baru RapidPenang, ia juga dibekalkan oleh anak syarikat Scomi itu.
Akhbar Utusan hari ini menyiarkan di muka depannya gambar lautan bas City Liner, Park May dan Intrakota yang memberikan khidmat kepada warga kota selama ini yang tersadai di depoh mereka.
Sebahagian besarnya dikatakan masih dalam keadaan baik tetapi tidak digunakan.
Bung Mokhtar Radin (BN-Kinabatangan) membangkitkan perkara ini dalam Dewan Rakyat semalam.... selanjutnya.
Labels: Scomi
cilok & ciplak by radenjowo 0 comments
May 13, 2008
Dakwa tahanan ISA isu senjata nuklear
malaysiakini - [...] Gerakan Mansuh ISA (GMI) berkata kerajaan tidak wajar terus menahan Buhary Seyed Abu Tahir di kem tahanan Kamunting di Taiping jika ia mempunyai bukti warga Sri Lanka itu menjadi orang tengah antara Scomi Precise Engineering, sebuah syarikat milik anak perdana menteri, dengan program nuklear Libya.
"Siasat jaringan BSA Tahir dan dakwanya di perbicaraan terbuka dan adil dengan bukti kukuh penglibatannya dengan senjata nuklear," kata pengerusi GMI, Syed Ibrahim Syed Noh.
Dalam satu kenyataannya hari ini, beliau berkata jika kerajaan enggan berbuat demikian, ia akan dilihat cuba menutup misteri penglibatan Tahir melalui penahanannya bawah ISA.
Scomi, yang diterajui oleh Kamaluddin Abdullah, menafikan penglibatan syarikat itu membekalkan "centrifuge" ke Libya dan menegaskan penghasilan kompenan itu untuk projek loji petroleum dan gas untuk kegunaan di Dubai.
Syed Ibrahim mengulas kenyataan menteri dalam negeri Datuk Seri Syed Hamid Albar untuk terus menahan Tahir sejak Jun 2004. ...selanjutnya [KLIK DI SINI]
Labels: Scomi
cilok & ciplak by radenjowo 0 comments
Jan 30, 2008
Scomi involved in bid for RM5b project
biz.thestar
By DAVID TAN
PENANG: Scomi Engineering Bhd is among seven international consortia that submitted pre-qualification bids, which closed on Jan 25, for the RM5bil Mumbai monorail project.
Scomi is in the consortium led by India-based Larsen & Toubro Ltd.
The other consortia are Reliance Energy and Hitachi; Reliance Engineering and Siemens; Kalpataru Power Transmission Ltd, JMC and Intimin; Gammon India and Metrail Swiss; Videocon and Aerospace; and Bombardier Transportation India.
Sources said the Melewar Group, which is bidding for the Penang monorail project, was not among the consortia bidding for the India project.
Scomi is also in the race for at least three more monorail projects in India.
StarBiz learnt that the Mumbai Transportation Redevelopment Authority (MTRA), which called for the tender, imposed very stringent qualification standards.
Labels: Belit Dollah, Scomi
cilok & ciplak by radenjowo 0 comments